Udbud af hovedentreprise vedr. jord, vej og afvanding på projekt "Udvidelse af Øresundsmotorvejen" (Etape 1)

Beskrivelse fra ordregiveren

På store dele af Øresundsmotorvejen er der i dag trængselsproblemer i myldretiden og omfattende kødannelse ved f.eks. trafikuheld. Det gælder primært på den vestlige del af vejen og på tilslutningsanlæggene i Kastrup og Tårnby. Med den forventede trafikvækst vil Øresundsmotorvejen i endnu højere grad udgøre en trafikal flaskehals i fremtiden med kritisk trængsel. Folketinget har derfor den 23. maj 2024 vedtaget lov om udbygning af Øresundsmotorvejen, og Sund & Bælt Holding A/S er bemyndiget til at forestå udvidelsen. Se nærmere om anlægsloven og miljøkonsekvensvurdering her: https://sundogbaelt.dk/forbindelser/oeresundsmotorvejen/. A/S Øresund har valgt at opdele projekt ”Udvidelse af Øresundsmotorvejen” i to etaper. Etape 1 omhandler udvidelse af motorvejen med ekstra spor mellem Amager motorvej og TSA 17, herunder etablering af ny parallelrampe mellem TSA 20 og TSA 19 i vestgående retning. Etape 2 omhandler bl.a. ombygning af TSA15/16 ved Kastrup lufthavn, samt efterfølgende slidlag for hele strækningen. Dette udbud vedrører Etape 1, som udbydes som en hovedentreprise. Hovedentreprisen omfatter jord, vej- og afvandingsarbejder, inkl. belægningsarbejder, trafikafvikling, autoværn, vejskilte og afmærkning. Derudover indgår der mindre konstruktions- og installationsarbejder ved opgradering af en pumpestation. Arbejderne skal udføres langs motorvej i drift og afspærring af vejarbejderne indgår i nærværende entreprise. Entreprisen opstartes med en samarbejds- og projektoptimeringsfase (SPO-fasen) som har til formål at etablere et tæt og effektivt samarbejde mellem Entreprenøren og Bygherren, sikre en fælles forståelse for projektet, sikre rettidig risikostyring- og mitigering, samarbejde om optimerede løsninger på bl.a. trafikforstyrrelse, anlægslogistik, afvanding og bæredygtighed, for dermed at sikre en optimal udførelse i udførelsesfasen, der overholder Bygherrens krav til tid, økonomi, bæredygtighed og kvalitet. SPO-fasen skal sikre, at der er et fælles og konsolideret grundlag for det videre samarbejde. I SPO-fasen deltager Bygherren, Bygherrens rådgiver og entreprenøren. Bygherren forventer at lave en række præciseringer/ændringer til projektmaterialet, som konsekvens af optimeringerne foretaget i SPO-fasen. Udførelsesfasen består overordnet set af udførelsen af arbejderne frem til færdigt, afleveret anlægsprojekt. Entrepriser, som grænser op til nærværende entreprise, fremgår af SAB - Arbejdsplads. Der henvises til udbudsmaterialet for en mere detaljeret beskrivelse af entreprisens omfang.

Vinder af kontrakten

• Munck Havne & Anlæg CVR 10664195

Andre bekendtgørelser fra A/S Øresund

• Tender for a Construction Agreement regarding Passing Tracks Kalvebod (Sub-project 2) Track and Catenary A/S Øresund · 28. april 2026
• Tender for a Construction Agreement regarding Passing Tracks Kalvebod (Sub-project 2) Track and Catenary A/S Øresund · 3. april 2026
• Rammeaftale vedr. miljø- og tekniske rådgiverydelser ifm. Lufthavnsdiget A/S Øresund · 23. oktober 2025
• Tender for a Design & Built contract regarding structures and civil works for the Kalvebod Passing Track (Sub-project 1) A/S Øresund · 7. oktober 2025 · 332.500.000 kr.
• Tender for a Design & Built contract regarding structures and civil works for the Kalvebod Passing Track (Sub-project 1) A/S Øresund · 21. maj 2025 · ca. 332.500.000 kr.
• Rammeaftale vedr. miljø- og tekniske rådgiverydelser ifm. Lufthavnsdiget A/S Øresund · 8. maj 2025 · ca. 40.000.000 kr.