Service og vedligehold af signalsystemet DCTC

Beskrivelse fra ordregiveren

Siemens og Banedanmark (dengang DSB) indgik i 1984 kontrakt om udvikling af DCTC-software til et fjernstyrringssystem samt vedligeholdelse heraf, herunder levering af hardwaredele til central- og understationer samt vedligehold af hardware og software. Siemens har gennem årene videreudviklet og tilpasset software på Siemens eget operativsystem, hvorfor DCTC-softwaren i dag er udviklet på et Siemens operativsystem. Systemet er således i dag et Siemens unikt system, udviklet specielt til Banedanmark. Kontrakten omhandler DCTC-systemet til fjernstyring af sikringsanlæggene på Banedanmarks stationer rundt om i landet. DCTC-systemet dækker fra Helsingør til Padborg med afgreninger mod Sverige, Kalundborg, Næstved, Svendborg og Vejle. Systemet består af CTC, der varetager den manuelle fjernstyring og ATNS, der varetager den automatiske fjernstyring. ATNS udveksler data med andre systemer via et datawarehouse, herunder P-base, hvorfra der modtages køreplaner, togstatus, hvortil der sendes afvigelser samt bevægelsesmeldinger, pantoinspect, samt TMS East og West, hvormed der udveksles tidsafvigelser. DCTC-systemet udveksler desuden data med det svensk fjernstyringssystem ved kørsel over Øresundsbroen. DCTC-softwaren er det system, der i dag anvendes på det eksisterende fjernstyrringssystem. Fjernstyrringssystemet vil blive afløst med det nye Signalsystem (ERTMS), efterhånden som Signalsystemet (ERTMS) udrulles i hele landet. Grundet forsinkelse på udrulning af Banedanmarks nye Signalsystem (ERTMS), har Banedanmark brug for at forlænge den nuværende kontrakt på DCTC-systemet indtil Signalsystemet (ERTMS) er fuldt udrullet. Det eksisterende fjernstyrringssystem og dets oppetid er centralt for gennemførelse af trafikken på fjernbanen. Forlængelse af kontrakt er derfor nødvendig for at fjernstyrringssystemet holdes vedlige, herunder at de ydelser og vedligehold af specialhardware, der er nødvendig for at kunne opretholde det eksisterende fjernstyringssystem varetages. Kontrakt vedrørende service og vedligehold af Banedanmarks DCTC-fjernstyringsanlæg og understationer agtes indgået med den eksisterende leverandør, Siemens. Forlængelsen af kontrakten har, grundet Banedanmarks ændrede behov, krævet tilføjelse af følgende aktiviteter: 1) en engangsydelse på tilpasning af systemet til fremtidig hardware til centralerne, 2) en sikring af fremtidige medarbejderkompetencer, herunder nøglepersoner, med kendskab til systemet, for at sikre levetidsforlængelse af DCTC-systemet den resterende periode, 3) sikring af nedtagne SINAUT-reservedele, 4) nye krav vedrørende IT-sikkerhed, samt 5) løbende nedskalering af ydelser og vedligehold af DCTC-systemet og vedligehold af understationer, efterhånden som Signalprogrammet (ERTMS) udrulles. Banedanmark har endvidere udskilt de dele af kontrakten, der vedrører standardhardware. Standardhardware er derfor indkøbt gennem statens SKI-aftale 50.03 Servere og storage.

Andre bekendtgørelser fra Banedanmark

• NFSP0527 Sporfornyelse (Hovedgård) - (Aarhus) (1) Banedanmark · 12. november 2026 · 5.732.520 kr.
• NFSP0598 Fornyelse Høje Taastrup - Roskilde Fri strækning Banedanmark · 11. november 2026 · 53.124.562 kr.
• Kat. 4: Løbende vedligehold på Banedanmarks driftsbygninger inden for fagene tømrer, murer, maler og vicevært Banedanmark · 6. november 2026 · 287 kr.
• Kat. 2: Løbende vedligehold af mindre elinstallationer på Banedanmarks driftsbygninger Banedanmark · 5. november 2026 · 430 kr.
• Kat. 1: Etablering af ny stikledning – Folke Bernadottes Allé 23, 2100 København Ø Banedanmark · 4. november 2026 · 185.000 kr.
• Kontrakt om drift af Banedanmarks svellefabrik Banedanmark · 4. november 2026 · ca. 560.000.000 kr.