Bekendtgørelse om frivillig forudgående gennemsigtighed · 19. juni 2026
Tillæg til A19-kontrakter vedr. skift af delindeks for løn
Trafikselskabet Movia offentliggjorde 19. juni 2026 en bekendtgørelse om frivillig forudgående gennemsigtighed om »Tillæg til A19-kontrakter vedr. skift af delindeks for løn«.
- Type
- Bekendtgørelse om frivillig forudgående gennemsigtighed
- Ordregiver
- Trafikselskabet Movia
- By
- Valby
- Offentliggjort
- 19. juni 2026
- Kontrakttype
- Tjenesteydelser
- Procedure
- Udbud med forhandling uden forudgående offentliggørelse
- CPV-koder
- 60000000, 60112000
- TED-nummer
- 422792-2026
Beskrivelse fra ordregiveren
Trafikselskabet Movia har identificeret et behov for at tilpasse indekseringsmekanismen for delindeks for løn i kontrakterne indgået efter udbud af almindelig rutekørsel – A19. Trafikselskabet Movia har for de samme kontrakter, og efter grundige undersøgelser og dialog med markedet, tidligere skiftet delindeks for løn fra ILON12, TOT erhverv i alt, sæsonkorrigeret, til SBLON1, TOT erhverv i alt, Virksomheder og organisationer ("Tillægsaftale 1"), da der på grund af den tekniske håndtering af den høje inflation ved Danmarks Statistiks beregning af ILON12, TOT erhverv i alt, sæsonkorrigeret havde vist sig at være en betydelig forskel mellem udviklingen i ILON12, TOT erhverv i alt, sæsonkorrigeret, og udviklingen i operatørernes faktiske lønomkostninger. Det betød, at indekset i strid med sit formål ikke tog tilstrækkelig højde for den reelle stigning i operatørernes lønomkostninger. Sidenhen er ILON12-indekset desuden ophørt. Indeksudskiftningen skete med 3. kvartal 2024 som konverteringstidspunkt. Indeksudskiftningen har vist sig utilstrækkelig, idet SBLON1, TOT erhverv i alt, Virksomheder og organisationer, siden Parterne indgik Tillægsaftale 1 har udviklet sig betydeligt svagere end operatørernes faktiske lønomkostninger. Dette medfører, i) at operatørerne allerede har realiseret tab, ii) at dette tab vil fortsætte med at vokse i kontrakternes løbetid og iii) at kontrakterne således vil blive nødlidende for operatørerne, hvilket påfører disse en reel risiko for at måtte opgive kontrakterne, hvorefter Trafikselskabet Movia vil stå uden kritisk operatørdækning og med et alvorligt forsyningssikkerhedsproblem. Baggrunden for konklusionerne herom er analyser udarbejdet af tredjepart, herunder både analyse af det tab, som opstår, og en følsomhedsanalyse, der omfatter forskellige scenarier for den fremtidige forskel mellem udviklingen i SBLON1 og operatørernes faktiske lønomkostninger. På den baggrund, har Trafikselskabet Movia foretaget nye vurderinger af, hvordan den reelle udvikling i lønomkostninger kan afspejles i indekseringen. Også til brug for dette har Trafikselskabet Movia af tredjepart fået udarbejdet analyser. Med afsæt i disse omstændigheder har Trafikselskabet Movia vurderet det nødvendigt at foretage yderligere tilpasninger af kontrakternes indeksering.
Andre bekendtgørelser fra Trafikselskabet Movia
- Ny Prækvalifikationsfase: Revisionsydelser og rådgivning til Trafikselskabet Movia/Lokaltog A/S Trafikselskabet Movia · 11. november 2026 · ca. 6.500.000 kr.
- Markedsdialog vedr. A26 - Udbud af almindelig rutekørsel MOVIA · 10. november 2026
- Prækvalifikation: Revisionsydelser og rådgivning til Trafikselskabet Movia/Lokaltog A/S Trafikselskabet Movia · 16. oktober 2026 · ca. 6.500.000 kr.
- Udbud af ESDH-system som en Service Trafikselskabet Movia · 12. oktober 2026 · ca. 10.000.000 kr.
- FG13X - 1. genudbud Trafikselskabet Movia · 25. september 2026 · 145.531.746 kr.
- FR21 - Flexrute Trafikselskabet Movia · 24. september 2026 · 406.022.177 kr.
Kilde
Bekendtgørelsen er offentliggjort i TED (nr. 422792-2026). Teksten er ordregiverens egen. Udbudsmaterialet og eventuelle rettelser findes hos ordregiveren eller i TED. Genbrug med kildeangivelse (Kommissionens afgørelse 2011/833/EU).